ย้อนรอยเมืองใหม่ไฮสปีด จาก "เพื่อไทย" ถึง "รัฐบาล คสช."

หลังโครงการ 2 ล้านล้านล่มไป ทำให้ "เมืองใหม่ไฮสปีดเทรน" ถูกลืมเลือน แต่ดูเหมือนกำลังจะถูกหยิบมาปัดฝุ่นอีกครั้ง เมื่อ "ญี่ปุ่น" เสนอแนะ "รัฐบาล คสช." ลงทุนสร้างรถไฟความเร็วสูง "กรุงเทพฯ-พิษณุโลก" ต้องพัฒนาพื้นที่ควบคู่ไปด้วยโครงการถึงจะคุ้มค่า เหมือนที่ญี่ปุ่นทำสำเร็จมาแล้ว ซึ่งโมเดลนี้อยู่ในใจ " พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา" นายกรัฐมนตรีมาตลอด นับจากเยือนญี่ปุ่นครั้งแรกต้นปีที่แล้ว ล่าสุดสั่ง "นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ" เจ้ากระทรวงคมนาคม เปิดประมูลโครงการระบบรางไปพร้อมกับพัฒนาพื้นที่ หวังจูงใจเอกชนร่วมลงทุนสำหรับโมเดลเมืองใหม่ไฮสปีดเทรน เกิดขึ้นปี 2556 โดย "กรมโยธาธิการและผังเมือง" เป็นเจ้าภาพร่วมกับคมนาคม วางกรอบพัฒนาโดยรอบสถานีทั้ง 4 เส้นทาง 17 สถานี ครอบคลุม 4 ภูมิภาค มี 4 สถานีปลายทาง "พิษณุโลก-หัวหิน -โคราช-ระยอง" นำร่อง มีทั้ง "เมืองขนาดเล็กและขนาดใหญ่" ขึ้นอยู่กับไซซ์แต่ละสถานี มีทั้งพัฒนาสถานีเดิมและเปิดพื้นที่ใหม่ ในรัศมีห่างจากเมือง 5-10 กม.ขนาดพื้นที่ 2,000-5,000 ไร่ โดยใช้หลักคิดการพัฒนาของญี่ปุ่นมาเป็นต้นแบบ เพื่อเพิ่มมูลค่าพื้นที่สถานีรถไฟความเร็วสูงให้เกิดประโยชน์ ขณะที่การพัฒนา มี 2 ทาง คือ วางผังพัฒนาพื้นที่เฉพาะจัดเป็นโซนนิ่ง "ที่อยู่อาศัย-สาธารณูปโภค-พาณิชยกรรม" และใช้การจัดรูปที่ดิน

ที่มา : http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1468213991

วันที่ 11 ก.ค. 59