อนาคตสายการบินแห่งชาติ ใต้เงาคิด “ศักดิ์สยาม ชิดชอบ”

ประเด็นที่กลายเป็นโจทย์หลักพลิกขั้วในท่วงทำนองสูงสุดคืนสู่สามัญ จากความตั้งใจแรกที่ต้องการพลิกวิกฤตโควิดให้เป็นโอกาสแก้ปัญหาการบินไทย ด้วยการเซตซีโร่หรือล้างไพ่แนวทางแก้ปัญหาหนี้สินล้นตัว ขั้นตอนแรกสุดที่มีการขับเคลื่อนออกมาก็คือ ให้กระทรวงการคลังลดสัดส่วนถือหุ้นต่ำกว่า 50% เพื่อให้การบินไทย “พ้นสภาพการเป็นรัฐวิสาหกิจ” เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม 2563 ไม่น่าเชื่อว่าการบินไทยไร้สถานภาพรัฐวิสาหกิจเกือบ 1 ขวบปี โดยจะครบกำหนด 1 ปี ในวันที่ 23 พฤษภาคม 2564 ทั้งนี้ทั้งนั้น ในระหว่างทางที่การบินไทยไม่ใช่รัฐวิสาหกิจ แต่เป็นบริษัทมหาชนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย ความสัมพันธ์กับกระทรวงคมนาคมดูเหมือนจะถูกตัดขาดลงโดยนิตินัย แต่ทุกครั้งที่จะมีการเปลี่ยนสัญญาณชีพการบินไทย ไม่ว่าจะเดินซ้ายหรือขวา รัฐบาลก็ยังคงมีการสอบถามข้อคิดเห็นจากกระทรวงคมนาคม ในฐานะกระทรวงที่เคยกำกับดูแลการบินไทยมาก่อน
ที่มา : www.prachachat.net/property/news-669374