อินฟราสตรักเจอร์ หัวหิน ชอร์ตหนัก โหมลงทุนระบบ ประปา-คมนาคม รับมือ

จากการขยายตัวของ "เมืองหัวหิน" ที่มีที่อยู่อาศัยและการพัฒนาใหม่ ๆ เกิดขึ้น ปัจจุบันเต็มไปด้วยอาคารสิ่งปลูกสร้างที่โตรวดเร็วขึ้นทุกปี โดยเฉพาะการลงทุนจากส่วนกลางอย่างดีเวลอปเปอร์ธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ ให้ความนิยมเข้ามาลงทุนโครงการคอนโดมิเนียมอย่างต่อเนื่อง ทั้งรายเล็ก-รายใหญ่กระจายอยู่เต็มพื้นที่ของเมือง จนล้นออกนอกเขตขยายมายังโซนตะวันตกฝั่งพื้นที่ราบลุ่มเชิงเขา ทำให้ "กรมโยธาธิการและผังเมือง" ต้องเร่ง"ผังเมืองรวมเมืองหัวหิน" ออกมาให้เร็วที่สุด อย่างน้อยปลายปี 2556 นี้ หลังจากปล่อยให้ผังเมืองรวมขาดอายุไปร่วม 10 ปีนับจากปี 2547 พร้อมกับขยายเขตผังเมืองรวมเมืองหัวหินไปถึง "ต.หินเหล็กไฟ" เพิ่มอีก 97 ตร.กม.รองรับการขยายตัวของเมืองโดยตรงอีกทั้งจัดระบบโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติมเข้าไปในผังเมืองรวมเมืองหัวหินฉบับใหม่ ให้มีการครอบคลุมและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น เนื่องจากทุกวันนี้ "เมืองหัวหิน" กำลังเผชิญวิกฤตระบบสาธารณูปโภคและการคมนาคมโตไม่ทันกับความเจริญของเมือง ทำให้บางครั้งคนหัวหินต้องประสบกับปัญหาน้ำขุ่นเมื่อเกิดช่วงแล้งจัด ขณะที่นาย "นพพร วุฒิกุล" นายกเทศมนตรีเมืองหัวหิน ยอมรับว่า เรื่องรถติดและการขาดแคลนน้ำประปาเป็นปัญหาของหัวหินมานานหลายปี แนวโน้มกำลังเริ่มวิกฤตมากขึ้นหากยังไม่ดำเนินการแก้ไข เนื่องจากต่อไปเมืองหัวหินจะมีการลงทุนโครงการขนาดใหญ่ของภาครัฐอีกหลายโครงการ ล่าสุดอยู่ระหว่างขอจัดสรรงบประมาณจากรัฐบาล เพื่อลงทุนวางท่อส่งน้ำดิบจากเขื่อนปราณบุรีมายังบ่อพักน้ำระยะทาง 20 กม. เพื่อผลิตน้ำประปา หากได้รับจัดสรรเงินจะใช้เวลาดำเนินการ 3 ปี สำหรับแก้ปัญหาการจราจร "นายกนพพร"กล่าวว่า เทศบาลเมืองหัวหินมีแนวคิดจะก่อสร้างโมโนเรลหรือรถไฟฟ้าขนาดเบาบริเวณเกาะกลางถนนเพชรเกษม นับจากช่วงในเมืองไปถึงเขาตะเกียบ เบื้องต้นอาจสิ้นสุดที่ช่วงตลาดซิคาด้าระยะทาง 7-8 กม. รวมถึงมีแนวคิดตัดถนนใหม่ขนาด 4-6 ช่องจราจรเพื่อใช้เป็นเส้นทางเลี่ยงเมือง แนวเส้นทางจะสร้างอยู่ระหว่างกลางของแนวเส้นทางรถไฟกับถนนเพชรเกษม เริ่มต้นจากบริเวณสนามบินบ่อฝ้ายมาถึงซอยหัวหิน 112 และในปี 2557 กรมทางหลวงได้รับงบประมาณ 50 ล้านบาท เพื่อศึกษาออกแบบรายละเอียดโครงการก่อสร้างมอเตอร์เวย์สายนครปฐม-ชะอำระยะทาง 120 กม. และศึกษาโครงการทางยกระดับบนถนนพระราม 2 ระยะทาง 50 กม. วงเงิน 105 ล้านบาท