จีน-ญี่ปุ่น เปิดศึกชิงพื้นที่รถไฟไทย กล่อมใช้รางร่วม แอร์พอร์ตลิงก์

ขณะนี้ยังไม่มีข้อสรุป ที่สุดแล้ว "รถไฟไทย-จีน-ญี่ปุ่น" จะใช้รางร่วมกันได้หรือไม่ ในช่วง "กรุงเทพฯ-ชุมทางบ้านภาชี" ในเมื่อทั้ง 2 รัฐบาลต่างยืนกรานจะขอใช้ระบบของตัวเองในการก่อสร้างช่วงที่เป็นพื้นที่ทับซ้อน ขณะที่พื้นที่เขตทางของ"ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย"มีไม่พอจะรองรับเพราะมีโครงการจะปักหมุดก่อสร้างถึง4 โครงการ ญี่ปุ่นขอให้ใช้ระบบชินคันเซ็นช่วงกรุงเทพฯ-ภาชีซึ่งช่วงนี้เป็น หัวใจสำคัญเพราะเป็นศูนย์กลางเชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูงจากภาชี-เชียงใหม่และ ภาชี-หนองคายถ้าญี่ปุ่นได้วางระบบ รายอื่นต้องใช้ระบบญี่ปุ่นด้วย สำหรับแนวเขตทางรถไฟที่มีข้อจำกัดนั้น ทาง ร.ฟ.ท.เสนอภาพรวมการใช้พื้นที่สำหรับสร้างรถไฟไทย-จีน และรถไฟไทย-ญี่ปุ่น แยกเป็นพื้นที่แนวเขตทางรถไฟสายเหนือ ด้าน "ออมสิน ชีวะพฤกษ์" รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จะปรับจุดเริ่มต้นโครงการรถไฟไทย-จีน-ญี่ปุ่น มาอยู่ที่สถานีกลางบางซื่อ เนื่องจากมองว่าจะเกิดประโยชน์สูงสุดในการเดินทางของประชาชน จากเดิมก่อนหน้านี้ทาง พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง เป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มีแนวคิดจะให้รถไฟไทย-จีน มีจุดเริ่มต้นโครงการที่สถานีเชียงรากน้อย เพื่อหลีกทางให้รถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ของญี่ปุ่นสามารถวางรางได้

ที่มา  : http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1452491558

วันที่ 12 ม.ค. 59