รุมกดดันกทพ.แก้รถติดหนักสร้าง ‘ด่วนชั้น2’

นายพงษ์สฤษดิ์ ตันติสุวณิชย์กุล กรรมการบริหาร BEM ยํ้าว่าจากปัญหารถติดใจกลางเมืองทวีความรุนแรงลุกลามไปทุกเส้นทาง จึงเป็นตัวเร่งให้กทพ. พิจารณาสร้างทางชั้นที่ 2 จากการถูกกดดันโดยผู้ใช้ทาง จึงมั่นใจว่า อีไอเอจะผ่าน เพราะที่ผ่านมา เคยมีตัวอย่างกรณี BEM เคยมีประสบการณ์สร้างทางด่วนชั้นที่ 2 บริเวณคลองเตยมาแล้วเพียงแต่มีระยะสั้นๆ เพียง 1 กิโลเมตร สำหรับแนวทางแก้ไขปัญหาจราจรโดยลงทุนก่อสร้างทางด่วนชั้นที่ 2 (Double Deck) เพิ่มพื้นที่ผิวจราจรเริ่มจากถนนงามวงศ์วานมุ่งหน้าลงใต้ถึงต่างระดับพญาไท จากนั้นเลี้ยวไปทางตะวันออกสิ้นสุดบริเวณพระราม 9 ระยะทาง 17 กิโลเมตรโดยไม่มีปัญหาตัดกระแสจราจรสามารถวิ่งระยะทางไกลจากต้นทางถึงปลายทางโดยใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที หากเทียบกับทางด่วนที่ใช้ปัจจุบันทุกเส้นทางต้องมากองรวมกัน บริเวณใจกลางเมืองกว่าจะฝ่าการจราจรออกไปได้ต้องใช้เวลาไม่ตํ่ากว่า 2-3 ชั่วโมง นอกจากนี้จะก่อสร้างช่อง บายพาสแก้จุดตัดจราจรบริเวณอโศก 2 จุดขยายพื้นผิวจราจรบริเวณมักกะสันและพระราม 6 อีก 2 จุดรวมมูลค่า 3.1 หมื่นล้านบาท
ที่มา : www.thansettakij.com/content/407955