สัมปทาน BEM 30 ปี ลุ้นแลก-ลดค่าผ่านทาง

แม้ “กทพ.-BEM” จะเจรจาจบแล้วตั้งแต่รัฐบาลที่แล้ว แต่มี 6 ข้อสังเกตจากสำนักงานอัยการสูงสุด ทิ้งเป็นติ่งอยู่ ซึ่ง “อาคม เติมพิทยาไพสิฐ” อดีตเจ้ากระทรวงคมนาคม ไม่ได้นำเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในทันที แต่ตีกลับให้ กทพ.ทำข้อมูลมาใหม่ให้ครบถ้วน ไม่ทันให้รัฐบาล คสช.พิจารณา ทำให้ดีลสัมปทานทางด่วน ลากยาวมาถึง “รัฐบาลตู่ 2” โดยมี “ศักดิ์สยาม ชิดชอบ” เป็นเจ้ากระทรวงคมนาคมคนใหม่ แม้นายกรัฐมนตรีจะคนเดิมคือ “พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา” แต่การดูแลนโยบายสายตรง ขึ้นอยู่กับอีกพรรค นั่นคือ พรรคภูมิใจไทย ทำให้ “ทุกอย่าง” เหมือนต้องเริ่มใหม่ คุยกันใหม่ “รมว.ศักดิ์สยาม” ก็ย้ำหมุดว่า ได้ศึกษาเรื่องนี้มาบ้างแล้ว ทั้งประกาศว่า ยุคของเขาจะไม่มี “ค่าโง่” เด็ดขาด หลังมีคำสั่งตั้งคณะทำงานแก้ไขปัญหาข้อพิพาทสัมปทานทางด่วนระหว่าง กทพ.-BEM มี “ชัยวัฒน์ ทองคำคูณ” ปลัดกระทรวงคมนาคมเป็นประธาน ก็เครื่องร้อนทันที ทั้งลงรายละเอียดตรวจสอบปัญหา พิจารณาแนวทางแก้ปัญหา สรุปความเห็นข้อเสนอแนะต่าง ๆ ภายใต้เส้นตาย 15 วัน
ที่มา : www.prachachat.net/property/news-363563