เลือกสถานี รถไฟฟ้าสายสีส้ม ป่วน ประจิน เชียร์ทำเล ศูนย์วัฒนธรรม

ถึงจะยังไม่ฟันธงจุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตลิ่งชัน-มีนบุรี) ที่ "รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย" เตรียมสร้างเฟสแรก จะปักหมุดแนวเดิมที่สถานีศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรีหรือแนวใหม่จากสถานีพระราม 9-มีนบุรี ตามที่บอร์ด รฟม.ทุบโต๊ะ เพื่อลดการเวนคืนที่ดินช่วง "ดินแดง-ศูนย์วัฒนธรรม" ตามที่ชาวบ้านร้องขอ วันที่ 10 มิ.ย.นี้ จะเสนอโครงการสายสีส้มทั้งแนวเดิมและแนวใหม่ให้คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) มี ม.ร.ว.ปรีดิยาธร เทวกุล รองนายกรัฐมนตรีด้านเศรษฐกิจเป็นประธานพิจารณา เพื่อเร่งสรุปโครงการก่อนเสนอให้ ครม.อนุมัติ สำหรับข้อแตกต่างทั้ง 2 แนว  แนวใหม่ ราคาก่อสร้างโยธาแพงกว่าแนวเดิมเล็กน้อย ใช้ระยะเวลาก่อสร้างมากขึ้น เนื่องจากอยู่ในแนวที่มีโครงสร้างระบบสาธารณูปโภคหลักอยู่มาก รวมถึงจะต้องปรับเส้นทางการจราจรใหม่ระหว่างก่อสร้าง ส่วนผู้ถูกเวนคืนมี 184 รายเท่ากับแนวเดิม ขณะที่แนวเดิมการก่อสร้างจะยุ่งยากน้อยกว่าเล็กน้อย ช่วงถนนประชาสงเคราะห์ แต่ในอนาคตสถานีศูนย์วัฒนธรรมจะเป็นเซ็นเตอร์รถไฟฟ้า 2 สายคือ สีส้มและรถไฟฟ้าใต้ดินเดิม มีความเป็นไปได้สูงที่สายสีส้มจะเดินหน้าก่อสร้างไปตามแนวเส้นทางเดิม มีระยะทาง 21 กม. เนื่องจากมีความพร้อมทุกอย่าง และสถานีศูนย์วัฒนธรรมถูกออกแบบไว้ให้ต่อเชื่อมการเดินทางเชื่อมพื้นที่ตะวันออกและตะวันตก โดยแนวพาดผ่านศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร 2 และเชื่อมกับโมโนเรลสายสีฟ้าช่วงดินแดง-สาทร ส่วนแนวใหม่ยังต้องผ่านอีกหลายขั้นตอน ทำให้ก่อสร้างไม่ทันเวลารัฐบาลชุดนี้ที่ต้องการจะสร้างผลงาน และแนวใหม่จะคู่ขนานใกล้กับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์และกลุ่มผู้ใช้บริการในพื้นที่ก็ใกล้เคียงกัน ถึงจะมีระยะทางสั้นลง เหลือ 20 กม. แต่การก่อสร้างที่ค่อนข้างยาก ทำให้ค่าก่อสร้างสายสีส้มเฟสแรกเพิ่มขึ้น 4,744 ล้านบาท

ที่มา : http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1433326782
วันที่ 4 มิถุนายน 2558