ยกเลิก400สัญญา เคลียร์ที่‘ไฮสปีด’

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่า การกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการแทนผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงการลงนามในสัญญาล่าช้าว่า เนื่องจาก รฟท.ต้องการดำเนินการให้เกิดความรอบคอบ เพราะปัญหาใหญ่คือการส่งมอบพื้นที่ ยังติดปัญหาหลายเรื่อง โดยยอมรับว่าการบุกรุกถือเป็นปัญหาที่เรื้อรัง แก้ไขยาก โดยเฉพาะบนเขตทางรถไฟตั้งแต่ ดอนเมือง ถึง พญาไท ขณะนี้ มีประชาชนบุกรุกสร้างบ้านเรือนอยู่อาศัย เป็นหลัก 1,000-2,000 ราย หากเทียบระยะทาง รถไฟสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน มีผู้บุกรุกประมาณกว่า 3,000 ราย ซึ่งเป็นช่วงใกล้เคียงกันกับรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน ในเขตเมือง ขณะเดียวกัน ยังต้องเจรจา บอกเลิกสัญญาเช่าแนวเขตทางกว่า 400 สัญญา ตั้งแต่ดอนเมือง-อู่ตะเภา ส่วนใหญ่เป็นกลุ่ม ปักเสาพาดสาย ทางข้ามทางเชื่อม ธุรกิจป้ายโฆษณา รองลงมาเป็นกลุ่มอาคารพาณิชย์ ฯลฯ ซึ่งต้องใช้เวลาแต่มองว่าเจรจาง่ายกว่ากลุ่มบุกรุก อีกปัญหา นายวรวุฒิ อธิบายว่า ต้องเคลียร์จุดทับซ้อน เส้นทาง ระหว่างรถไฟไทย-จีน รถไฟเชื่อม 3 สนามบิน บริเวณบางซื่อ ต้องมีการทุบตอม่อ
ที่มา : www.thansettakij.com/content/403302