รถไฟไทย-ญี่ปุ่นประเดิม2เส้นทาง ลงทุนไฮสปีดเทรนควบทางคู่เชียงใหม่-กาญจน์

รถไฟไทย-ญี่ปุ่นประเดิม2เส้นทาง ลงทุนไฮสปีดเทรนควบทางคู่"เชียงใหม่-กาญจน์"  (โครงข่ายคมนาคม)

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผย"ประชาชาติธุรกิจ" ว่า การประชุมหัวหน้าส่วนราชการระดับกระทรวงเมื่อ 30 มี.ค.58พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีได้พูดถึงความคืบหน้าโครงการพัฒนาระบบรางร่วมกับรัฐบาลญี่ปุ่น ซึ่งทั้ง 2 รัฐบาลได้ร่วมลงนามบันทึกเจตจำนงว่าด้วยความร่วมมือ หรือ MOI เมื่อ 9 ก.พ.ที่ผ่านมาโดย พล.อ.ประยุทธ์ระบุว่า ทางญี่ปุ่นแสดงความสนใจเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ แต่ยังไม่ระบุจะเป็นการปรับปรุงระบบเส้นทางรถไฟเดิมขนาดทาง 1 เมตร สร้างเส้นทางใหม่มาตรฐาน 1.435 เมตร ความเร็ว 180 กม./ชม.เหมือนกับรถไฟไทย-จีน หรือระบบรถไฟความเร็วสูง ความเร็ว 250 กม./ชม.ขึ้นไป ก่อนหน้านี้รัฐบาลไทยได้เสนอเส้นทางรถไฟ 3 เส้นทางให้ญี่ปุ่นเลือกศึกษาความเป็นไปได้และออกแบบรายละเอียดโครงการ ได้แก่ 1.แม่สอด-พิษณุโลก-เพชรบูรณ์-ขอนแก่น-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร 718 กม. 2.กาญจนบุรี-กรุงเทพฯ-ฉะเชิงเทรา-แหลมฉบัง และกรุงเทพฯ-ฉะเชิงเทรา-อรัญประเทศ 574 กม. และ 3.กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ 715 กม. พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า หลังหารือร่วมกับญี่ปุ่นเมื่อ 31มี.ค.ที่ผ่านมา ทางญี่ปุ่นแสดงความสนใจอย่างจริงจังร่วมพัฒนารถไฟ 2เส้นทาง คือกาญจนบุรี-กรุงเทพฯ-ฉะเชิงเทรา-แหลมฉบัง และกรุงเทพฯ-ฉะเชิงเทรา-อรัญประเทศ 574 กม. เป็นทางคู่ราง 1 เมตร เน้นขนส่งสินค้าเป็นหลักเพราะเชื่อม 2 ท่าเรือคือทวายกับแหลมฉบัง อีกเส้นคือกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ 679 กม.เป็นไฮสปีดเทรนรางมาตรฐาน 1.435 เมตรเน้นขนผู้โดยสารเป็นหลัก ส่วนสายแม่สอด-มุกดาหาร จะให้ความร่วมมือศึกษาให้อย่างเดียว หลังจากนี้ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐรมช.คมนาคม มีประชุมหารือร่วมกับญี่ปุ่นระหว่าง 23-27 เม.ย.นี้ คาดว่าจะลงนาม MOU ได้ในเดือนพฤษภาคมนี้

ที่มา : http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1427950063

วันที่ 2 เมษายน 2558