ดันรถไฟสายใหม่ ‘ไจก้า’หนุน‘บางนา-สุวรรณภูมิ’2หมื่นล.

แผนแม่บทพัฒนารถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลว่า ทางรัฐบาลชุดนี้ได้เข้ามาพัฒนารถไฟฟ้าตั้งแต่แผนแม่บทพัฒนารถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ระยะที่ 1 (M-MAP 1) โดยได้มีการก่อสร้างและทยอยเปิดใช้บริการเพื่อวางรากฐานให้ระบบขนส่งสาธารณะในเมืองหลวง อย่างไรก็ดี เชื่อว่าหากรัฐบาลชุดใหม่ที่เข้ามาจะพร้อมขับเคลื่อนนโยบายด้านรถไฟฟ้า ส่วนแผนแม่บทพัฒนารถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ระยะที่ 2 หรือ M-Map 2 นอกจากจะมีการสร้างรถไฟฟ้า และระบบฟีดเดอร์แต่ยังรวมถึงด้นเทคโนโลยีขนส่งรูปแบบใหม่อย่างตั๋วร่วม การจัดหามาตรการสนับสนุนผู้ใช้ การตั้งกองทุนอุดหนุนค่าโดยสารและการพัฒนาจุดจอดแล้วจรแห่งใหม่ เป็นต้น
ที่มา : www.naewna.com/business/406658