เบื้องหลังดีล มหาเศรษฐีไทย รุมเมกะโปรเจ็กต์รถไฟความเร็วสูง

คำปรารภของนายกรัฐมนตรีกลายเป็นจุดเริ่มต้นสู่แผนปฏิบัติ โดยทีมงาน "บิ๊กตู่"ประสานมายัง "บิ๊กจิน-พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง" รมว.คมนาคมเจ้าของโปรเจ็กต์ ในการพบปะหารือกับบิ๊กนักธุรกิจชื่อก้องฟ้าเมืองไทย โดยมี "วุฒิชาติ กัลยาณมิตร" ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เป็นคนกลางประสาน การหารือจึงเริ่มต้นขึ้นเมื่อ 3 มีนาคมที่ผ่านมา เอกชนคณะแรก "กลุ่มไทยเบฟฯ" ของ เจ้าสัวเจริญ สิริวัฒนภักดี โดยหัวหน้าชุดคือเขยเล็ก "อัศวิน เตชะเจริญวิกุล" ผู้คุมบังเหียน บมจ.เบอร์ลี่ ยุคเกอร์มาทีมเดียวกันกับ "วันชัย ศารทูลฑัต"อดีตปลัดกระทรวงคมนาคม ซึ่งวันนี้เป็นผู้บริหารธุรกิจในเครือตระกูลสิริวัฒนภักดีภายใต้ "บจ.ไทยเบฟเวอเรจ โลจิสติก" ล่าสุดกำลังเร่งวางโครงข่ายระบบขนส่งทางราง ทางเรือ และสร้างคลังสินค้า เพื่อกระจายสินค้าให้ครอบคลุมทั่วประเทศทะลุถึงตลาดเออีซี ขณะที่ "กลุ่มซี.พี.-บมจ.เครือเจริญโภคภัณฑ์" ธุรกิจของเจ้าสัวธนินท์ เจียรวนนท์ถึงแม้จะได้คิวต่อจากกลุ่มไทยเบฟฯ ช้าไป 1 วัน แต่จุดหมายปลายทางไม่ต่างกัน มี "ภัคพล งามลักษณ์" ประธานคณะผู้บริหารด้านปฏิบัติการเป็นผู้นำทีม เครือข่ายธุรกิจของ "เจ้าสัวธนินท์" เป็นกลุ่มทุนเกษตร สื่อสาร ค้าปลีก ธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ ไม่แตกต่างจาก "เจ้าสัวเจริญ" มีทั้งธุรกิจแอลกอฮอล์-น็อนแอลกอฮอล์ อสังหาฯ รับเหมาก่อสร้าง ฯลฯ สีสันที่เข้มข้นขึ้นไปอีกยังมาจาก 2 ตระกูลดัง "กาญจนพาสน์-ตรีวิศวเวทย์" ที่ทำธุรกิจเดินรถไฟฟ้าใต้ดินและรถไฟลอยฟ้าเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว โดยเฉพาะเจ้าพ่อบีทีเอส "คีรี กาญจนพาสน์" ที่ก่อนหน้านี้เพิ่งจะผนึกกับอสังหาฯ แบรนด์เนมค่าย "แสนสิริ" ของเสี่ยเศรษฐา ทวีสิน เป็นการเติมความครบเครื่องเพราะมีทั้งธุรกิจรถไฟฟ้าและอสังหาริมทรัพย์ ส่วนบิ๊กยักษ์รับเหมา ช.การช่างของ "เสี่ยปลิว ตรีวิศวเวทย์" ล่าสุดจัดทัพโครงสร้างใหม่ นำ 2 บริษัทลูก "บีอีซีแอล-บมจ.ทางด่วนกรุงเทพ" ผู้รับสัมปทานทางด่วน กับ "บีเอ็มซีแอล-บมจ.รถไฟฟ้ากรุงเทพ" รับสัมปทานเดินรถไฟฟ้า ควบรวมกันให้กลายเป็นบริษัทใหญ่ด้วยทุน 15,285 ล้านบาท ถึงแม้ยังไม่ประกาศตัวชัดเจน แต่เชื่อว่า "ช.การช่าง" ไม่ยอมตกขบวนแผนลงทุนเมกะโปรเจ็กต์อย่างแน่นอน

ที่มา : http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1426065295

วันที่ 12 มีนาคม 2558