ไฮสปีด 3 สนามบิน เจรจาอย่างไรให้ Win-Win ทั้ง 2 ฝ่าย

การเจรจาเรื่องสัญญาโครงการ ไฮสปีดเทรน หรือ รถไฟความเร็วสูงที่เชื่อม 3 สนามบิน ที่ดูเหมือนกับทำท่าจะเจอทางตัน ซึ่งอาจจะต้องรื้อทิ้งแล้ว นำกลับมาประมูลกันใหม่ ถ้าทั้ง ซีพี และ บีทีเอส รับความเสี่ยงจาก ทีโออาร์ ที่เขียนออกมาแตกต่างไปจากมาตรฐานสากล ที่ดูแล้วฝั่งเอกชนจำต้องรับความเสี่ยงสูงนั้น ข้อมูลจากแหล่งข่าวในกลุ่มซีพี ระบุว่า หากดูจากข้อเสนอผู้เข้าประมูลทั้งสองรายนั้น มีเหตุผลที่น่าฟังทั้งคู่ ในด้านซีพีเองก็หวังให้รัฐออกเงินน้อยที่สุดและอยู่ในกรอบที่รัฐบาลอนุมัติวงเงิน แต่จะทำได้ ซีพีก็ไปศึกษามาว่า ดอกเบี้ยต้องถูกและต้องลดความเสี่ยงโครงการหลายด้าน หากทำได้ก็จะทำให้รัฐออกเงินน้อย ส่วนบีทีเอส ก็มองอีกแบบ โดยมองว่า เสนอเกินกรอบวงเงินที่รัฐบาลอนุมัติไปแต่แรก โดยเอาความเสี่ยงบวกเป็นเงินที่รัฐต้องสนับสนุนไปเลยแต่แรก ทำให้เอกชนกู้น้อยภาระน้อยกว่า แต่ไม่ว่าใครมาทำ ต้องเป็นการเจรจาที่ Win Win คือทั้งคู่เจรจาพึงพอใจ และมั่นใจว่า โครงการจะสำเร็จ เพราะหากซีพีได้ ก็ต้องเจรจาในรายละเอียดเงื่อนไขให้จบ แต่ถ้าบีทีเอสได้ ก็ต้องคุยกันว่าจะลดเงินสนับสนุนภาครัฐมาอยู่ในกรอบทีโออาร์ได้อย่างไร?
ที่มา : www.thairath.co.th/content/1501371