ยืดเวลาประมูล 'อู่ตะเภา' ปลดล็อกข้อจำกัด ดึงเอกชนหลายรายลงแข่ง

โครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก ล่าสุด เอกชนได้รับแจ้งขอแก้ไขเอกสารคัดเลือกเอกชนเพิ่มเติม (Addendum) ที่ได้ขยายเวลายื่นซองประกวดราคา จากวันที่ 28 ก.พ. นี้ เป็นวันที่ 21 มี.ค. นี้ และการปรับข้อเสนอผลตอบแทนให้ภาครัฐ จากเดิมระบุว่า ต้องเสนอค่าตอบแทนให้ภาครัฐไม่ตํ่ากว่า 5.9 หมื่นล้านบาท ปรับมาเป็นคาดหวังว่า เอกชนจะเสนอค่าตอบแทนให้ภาครัฐ 5.9 หมื่นล้านบาท การแก้ไข 2 ประเด็นหลักที่เกิดขึ้น เป็นการตอบรับข้อเสนอของเอกชนที่เรียกร้องให้มีการขยายเวลา เพราะหวั่นว่าจะเตรียมการด้านเอกสารไม่ทัน เพราะเป็นงานที่ซับซ้อนและมีข้อมูลด้านเอกสารจำนวนมาก การแปล การรับรองเอกสารต่าง ๆ รวมถึงวิตกถึงการจ่ายผลตอบแทน ที่กำหนดว่า ไม่ตํ่ากว่า 5.9 หมื่นล้านบาท ที่มองว่าสูงเกินไป หากประเมินสถานการณ์ในขณะนี้ เอกชนเป็นห่วงใน 2 เรื่อง เรื่องแรก คือ การก่อสร้างรันเวย์ 2 ของ ทร. ที่ปัจจุบันถือว่าล่าช้า เพิ่งจะได้ผู้ออกแบบ การก่อสร้างก็ต้องใช้เวลา และไหนยังต้องทำการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม ที่ต้องใช้เวลาอีกร่วม 1 ปีครึ่ง ถ้าถึงเวลาเปิดใช้อาคารผู้โดยสารหลังที่ 3 ซึ่งเอกชนลงทุนไปแล้ว แต่รันเวย์ 2 ยังไม่สามารถเปิดให้บริการ นั่นหมายถึงเอกชนจะขอใช้พื้นที่รันเวย์ที่ 1 โดยต้องจ่ายค่าธรรมเนียมและค่าบริการที่อาจมีต้นทุนเพิ่มขึ้น
ที่มา : www.thansettakij.com/content/389534