ฐานโซไซตี : ลุ้นแผนปฏิรูป "การบินไทย" บอร์ดถก 17 พ.ย.นี้

ที่ผ่านมาไฟลต์การบินไทยดีเลย์หลายเที่ยวบิน เหตุเพราะเครื่องยนต์ขัดข้อง ทั้งจากนกยักษ์ A380 เที่ยวบินโอซากา ปีกมีปัญหา ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการเคลียร์กับแอร์บัสว่าจะซ่อมกันอย่างไรดีหรือว่าเปลี่ยน เพราะแว่วว่าราคาเฉียดพันล้านถ้าเปลี่ยน แถมแอร์บัสเลิกผลิตเครื่องบินรุ่นนี้จะมีอะไหล่หรือไม่ เป็นเรื่องที่ต้องบริหารจัดการเรื่องอะไหล่กันต่อ ส่วนเที่ยวบินกวางเจา เจอปัญหาท่อระบบละลายนํ้าแข็งเสีย เที่ยวบินแฟรงก์เฟิร์ตมีปัญหาท่อลมร้อนแตก ดีเลย์ถี่ๆ เลยทำเอาตกอกตกใจ แต่ไม่มี “ฮิดเดนอาเจนดา” แน่นอน เพราะเป็นผลพ่วงมาจากบอร์ดชุดก่อนหน้าโน้น เน้นนโยบายลดต้นทุนมาใช้ จึงยกเลิกระบบการสต๊อกอะไหล่เครื่องบินโดยหันมาใช้วิธีการซื้อเครื่องยนต์พ่วงการซ่อมบำรุงหรืออย่างการซื้อเครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์ ก็จะนำระบบ “Total care Rolls-Rayce” เข้ามาใช้ ซึ่งในความเป็นจริงประหยัดไปได้มาก ปีละหลายพันล้าน แต่ปัญหาที่ตามมาคือ เมื่อเครื่องบินเสียก็ต้องรออะไหล่ส่งเข้ามา ทำให้เสียเวลา และฝูงบินการบินไทยก็ไม่ใช่ใหม่ทั้ง “ฝูงบิน” เก่าเสียมากกว่า ดังนั้นนอกจากจะมีปัญหาเครื่องบินไม่พอแล้วยังเจอปัญหาเครื่องบินเสียรออะไหล่ ไฟลต์ก็เลยรวนมีปัญหาดีเลย์ ตามมา เข้าใจตรงกันนะ
ที่มา : www.thansettakij.com/content/344233