แจงรถไฟทางคู่ผ่านตัวเมืองโคราชเป็นทางระดับดิน

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รองอธิบดีกรมทางหลวง รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ชี้แจงเหตุผลโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงที่ผ่านตัวเมืองนครราชสีมาเป็น ทางรถไฟระดับดิน ตามที่ นายสุรวุฒิ เชิดชัย นายกเทศมนตรีนครราชสีมา ระบุถึงการดำเนินการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ที่มีเส้นทางตัดผ่านใจกลางตัวเมืองนครราชสีมา ทำให้เกิดปัญหาแบ่งเมืองออกเป็น 2 ฝั่ง ประชาชนจะใช้สัญจรผ่านไปหากันไม่ได้ นอกจากต้องเดินทางอ้อมตัวเมือง ซึ่งต่างจากเส้นทางที่ผ่าใจกลางเมืองขอนแก่นที่มีการออกแบบให้สร้างทางรถไฟ ยกระดับ มีความสะดวกสบาย โดยหลายหน่วยงานในพื้นที่จ.นครราชสีมา ได้ออกมาแสดงเจตนารมณ์ขอให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจรและการรถไฟ แห่งประเทศไทย ได้ปรับแก้ให้มีการสร้างทางรถไฟทางคู่ยกระดับเหมือน จ.ขอนแก่น ส่วนจุดตัดทางรถไฟเสมอระดับจุดอื่น ๆ ในจังหวัดนครราชสีมานั้น มีระยะห่างกันค่อนข้างมาก ไม่คุ้มค่าที่จะออกแบบเป็นทางรถไฟยกระดับตลอดสาย การรถไฟฯ จึงได้ออกแบบให้มีสะพานข้ามทางรถไฟ หรือ ถนนลอดใต้ทางรถไฟ หรือสร้างถนนคู่ขนานทางรถไฟแล้วสร้างสะพานกลับรถรูปเกือกม้าทดแทนจุดตัดทาง รถไฟเสมอระดับเดิมทุกแห่ง เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชน โดยที่ประชาชนสองข้างทางรถไฟยังสามารถสัญจรไปมาผ่านทางรถไฟได้เหมือนเดิม

ที่มา : http://www.bangkokbiznews.com/news/detail/761507

วันที่ 26 มิ.ย. 60