ร.ฟ.ท.ชงบอร์ดเคาะค่ารื้อแบบสายสีแดง ยูนิค-อิตาเลียนไทยรอรับเพิ่ม8.3พันล้าน

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ได้ข้อสรุปเบื้องต้นสำหรับวงเงินค่าก่อสร้างที่จะเพิ่มขึ้นหลังจากปรับแบบก่อสร้างโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) รองรับรถไฟความเร็วสูง ทำให้ค่าก่อสร้างสัญญาที่ 1 งานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุง สัญญาที่ 2 งานก่อสร้างโครงสร้างทางวิ่ง และสัญญาที่ 3 งานระบบไฟฟ้าและเครื่องกลรวมจัดซื้อตู้รถไฟฟ้า โดยรวมเพิ่มขึ้นประมาณ 8,349 ล้านบาท โดยจะเสนอให้คณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) พิจารณาในเดือนตุลาคมนี้ เมื่อได้ข้อสรุปแล้วขั้นตอนต่อไปอาจจะต้องให้สภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) พิจารณาก่อนนำเสนอขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อขยายกรอบวงเงินก่อสร้างเพิ่ม ซึ่งแหล่งเงินจะใช้เงินกู้เดิมคือจากองค์การเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่นหรือไจก้า ค่าก่อสร้างที่เพิ่มขึ้นล่าสุดอยู่ที่ 6,000-7,000 กว่าล้านบาท หลังบริษัทที่ปรึกษาและผู้รับเหมาได้ปรับลดราคาลงมาแล้ว เตรียมนำเสนอให้บอร์ดพิจารณาเดือนตุลาคมนี้เนื่องจากเป็นงานเร่งด่วน ซึ่งผู้รับเหมาก่อสร้างจะได้เดินหน้าก่อสร้างโครงการต่อไปได้ เนื่องจากปัจจุบันอยู่ระหว่างรอความชัดเจนเรื่องแบบก่อสร้างที่จะเพิ่มขึ้นเพื่อรับกับรถไฟความเร็วสูง