‘ชลบุรี’ ปรับใหญ่ ผังเมือง-เสริมระบบรางรับอีอีซี

ปัจจุบันแนวทางขับเคลื่อนอีอีซีในจังหวัดชลบุรียังไม่มีจุดเด่นที่ชัดเจน กลับกันอาจเกิดปฏิกิริยาต่อต้านจากคนในพื้นที่หากผลักดันให้เป็นเมือง อุตสาหกรรมดังนั้นควรเปิดรับฟังความคิดเห็นประชาชนและนำบทสรุปที่ได้ไปกำหนด บทบาทและลักษณะเมืองในอนาคต โดยเฉพาะผังเมืองที่จะออกมา ดูเหมือนจะพัฒนาที่อยู่อาศัยยากสวนทางกับอีอีซีที่รัฐบาลต้องการขับเคลื่อน ให้เกิดการลงทุน แต่หาก ให้ คณะกรรมการอีอีซีจังหวัดพิจารณาออกข้อบังคับใช้ประโยชน์ที่ดินเอง เชื่อว่า การปรับเปลี่ยนโฉมการพัฒนาน่าจะดีขึ้น ขณะเดียวกันต้องแยกโซนให้ชัดไม่ปะปนกันเหมือนปัจจุบันเช่นโซนอุตสาหกรรม โซนที่อยู่อาศัยและโซนพาณิชยกรรม ซึ่งที่ผ่านมา มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศึกษาทำเลบริเวณมอเตอร์เวย์ สาย7 ตำบลสุรศักดิ์ อำเภอศรีราชา มีพื้นที่ที่เหมาะต่อการพัฒนาเมืองใหม่ และ ย่านพาณิชยกรรม ซีบีดี จำนวน 500-1,000ไร่ ซึ่ง จะรองรับ แหล่งงาน จากเขตอำเภอเมืองชลบุรี ที่มีนิคมอมตะนคร ขยายพื้นที่ไปยังอำเภอพานทองเกือบถึงอำเภอพนัสนิคม และนิคมสยามอิสเทิร์นเหมราช อมตะซิตี้ บริเวณบ่อวิน อำเภอศรีราชา ที่ต้องเพิ่มขึ้นเร่งด่วนคือ ระบบรางเช่นรถไฟฟ้าตัดขยายถนนเพิ่ม เพื่อเชื่อม ระหว่างแหล่งงาน ที่อยู่อาศัยและ สถานที่จับจ่าย แต่ปัจจุบันยังไม่มีการพูดถึง มีแต่แผนลงทุนโครงการขนาดใหญ่ ที่เชื่อมผ่านระหว่างเมือง เช่น รถไฟความเร็วสูงและทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง หรือมอเตอร์เวย์ สนามบินอู่ตะเภา ขณะที่ ระบบโครงข่ายในจังหวัดยังมีเท่าเดิม

ที่มา : http://www.thansettakij.com/content/143471

วันที่ 28 เม.ย. 60